淺談潤滑油對蒸發(fā)器的影響都有哪些
一、少量潤滑油：
制冷劑中溶有少量潤滑油可以增加制冷劑的表面張力, 從而改變其對管壁的表面浸潤性。此外還會在管內(nèi)產(chǎn)生泡沫, 增加管內(nèi)液體與管壁的浸潤面積, 同時將液膜拉薄, 沿管壁分布更均勻, 強化傳熱效果, 從而提高蒸發(fā)換熱系數(shù)。
二、含油較多：
1、含油較多時, 蒸發(fā)器中的蒸氣基本是純制冷劑氣體, 油的成分極少, 隨著蒸發(fā)的進行, 液相中的含油量逐步增加, 會在換熱器內(nèi)表面形成油膜, 降低換熱系數(shù)，使蒸發(fā)曲線下降, 傳熱溫差增大。
2、同時蒸發(fā)器出口處潤滑油中溶有部分未蒸發(fā)的制冷劑, 這部分潛熱無法被充分利用, 從而導(dǎo)致制冷量減小。
3、蒸發(fā)器中潤滑油的存在將影響制冷劑沸騰時氣泡的形成, 減小氣泡的生成速度和頻率, 削弱成核過程中的熱傳遞, 從而降低換熱效果
三、對壓降的影響
在蒸發(fā)器末端, 隨著制冷劑的蒸發(fā), 以及溫度升高造成的制冷劑在潤滑油中溶解度的降低，混合物中制冷劑含量越來越低, 混合物粘度逐漸增大, 從而直接造成蒸發(fā)器末端換熱系數(shù)的減小和壓降增加。當(dāng)含油量達到 5% 時, 與無潤滑油時相比, 壓降增大了一倍。壓降的增大, 一方面降低了壓縮機吸氣壓力, 導(dǎo)致壓縮機壓縮效率降低；
